התנהגות פרו-חברתית – עזרה מרצון לזולת – נחשבת לבסיס בסיסי של החיים החברתיים. באופן מסורתי, זה קשור לתכונות אישיות: אמפתיה, חינוך, סטנדרטים מוסריים או אמונות דתיות.
עם זאת, מחקר מודרני מראה שנכונות לעזור יכולה להיות מושפעת גם מגורמים חיצוניים, מצביים, כולל אירועים בלתי צפויים המשבשים את חיי היומיום הרגילים. אחת הדוגמאות המובהקות להשפעה כזו היא מה שמכונה "אפקט באטמן", שזוהה בניסוי שטח במטרו של מילאנו. קרא עוד עליו במאמר Rambler.
איך נוצרה ההשערה?
פסיכולוגים אמרו מזמן שבני אדם פועלים לרוב אוטומטית, על פי תסריטים מוכרים. עם זאת, אירועים בלתי צפויים ויוצאי דופן יכולים לשבש את תהליך ה"טייס האוטומטי" הזה ולהגביר את תשומת הלב למה שקורה כאן ועכשיו. מצב המודעות המוגבר הזה הוא כמו צורה קצרת טווח של תשומת לב – מכוונת את תשומת הלב לרגע הנוכחי ללא שיפוט.
מחברי מחקר שפורסם בכתב העת המדעי הבריטי Nature מציעים שאירוע בלתי צפוי אך לא מאיים יכול לשנות זמנית את מבנה הקשב של אדם ולהגביר את רגישותו לצרכים של אחרים. כדי לבחון את הרעיון הזה, הם בחרו בסיטואציה הכי ארצית – נסיעה בתחבורה ציבורית – ובפעולה הפחות חברתית: ויתור על הכיסא שלהם לאישה בהריון.
אופי הניסוי
המחקר בוצע במטרו של מילאנו. בסך הכל נרשמו 138 נסיעות, מחולקות לשתי קבוצות.
בקבוצת הביקורת, נסיינית נכנסה לרכב ודימתה הריון באמצעות בובת ראווה מיוחדת. לא רחוק ממנה היה משקיף שמתעד את תגובות הנוסעים.
בתרחיש המבחן, התרחיש היה זהה למעט מרכיב אחד: אדם לבוש כמו באטמן נכנס לרכבת דרך דלת אחרת. הוא לא קיים אינטראקציה עם האישה או הנוסעים, לא משך תשומת לב בכוונה ועמד כשלושה מטרים משם. לא נעשה שימוש במסכות המכסות את החלק העליון של הפנים מסיבות אתיות, אך ניתן לזהות את התחפושת בקלות בשל הגלימה, הסמל והמראה הייחודי.
כל מחזור תצפית נמשך עצירה אחת (כשתיים עד ארבע דקות). המחקר כלל רק נסיעות שבהן כל המושבים היו בשימוש ומספר הנוסעים העומדים לא היה יותר מחמישה – זה הבטיח את הסיכוי לראות גם מאטריארכים וגם גיבורים.
הקול של מי מהדהד לנו בראש כשאנחנו קוראים לעצמנו?
מה ניתחו החוקרים?
המדד העיקרי הוא התנהגות בפועל: האם מישהו מוותר על מקומו לאישה או לא. אם זה יקרה, המשקיפים ישאלו את הנוסע שאלה קצרה לגבי הסיבה לפעולתו. תנאי הניסוי קבעו עוד אם האדם הבחין בנוכחותו של באטמן או לא.
רגרסיה לוגיסטית שימשה לניתוח הנתונים מכיוון שמשתנה התוצאה היה בינארי (מוגדר או לא). כוחו הסטטיסטי של המחקר חושב אפריורי ובהתאם לסטנדרטים מדעיים מקובלים.
תוֹצָאָה
ההבדל בין המצבים היה מובהק סטטיסטית. בקבוצת הביקורת, מעמד זה זכה לוויתור ב-37.66% מהמקרים, בעוד שבנוכחות באטמן עלה מספר זה ל-67.21%. במילים אחרות, הסבירות להתנהגות פרו-חברתית כמעט הוכפלה.
חישוב יחסי הסיכויים הראה כי התרחשות של אירוע בלתי צפוי הגדילה את הסבירות לקבלת עזרה ביותר מפי 3.3. מודל זה מובהק סטטיסטית (עמ'
הפרט הבולט ביותר הוא ש-44% מהאנשים שוויתרו על מקומותיהם במצב המבחן אמרו שהם כלל לא שמו לב לבאטמן. יתר על כן, אף אחד מהמשיבים לא קשר את החלטתם לעזור לנוכחות של אדם בתחפושת גיבור על.
המשמעות היא שההשפעה של אירוע בלתי צפוי יכולה להתרחש ללא מודעות מודעת. המחברים מציעים ששיבושים מהתרחיש הרגיל יכולים לשנות את האווירה הכללית במכונית, להשפיע על הקצאת תשומת הלב, או אפילו "להתפשט חברתית" באמצעות התנהגותם של נוסעים אחרים.
מנגנון אפשרי
חוקרים הציעו מספר הסברים. אחד מהם כרוך בהגברת המודעות לטווח קצר: אירוע בלתי צפוי משבש תגובות אוטומטיות והופך אדם לקלוט יותר לרמזים חברתיים.
הסבר נוסף הוא אפקט הפתיחה הסמלי. באטמן כדימוי תרבותי קשור להגנה, צדק ועזרה לחלשים, מה שיכול להפעיל באופן לא מודע נורמות התנהגותיות מתאימות. עם זאת, המחברים מדגישים כי השפעות הפתיחה החברתיות שוכפלו לעתים קרובות בצורה גרועה בשנים האחרונות, ולכן פרשנות זו דורשת זהירות.
לְהַגבִּיל
המחברים מדגישים כי המחקר נערך בהקשר תרבותי ותחבורה ספציפי, וכי גילם ומגדרם של המשתתפים הוערכו ויזואלית, מה שמגביל את דיוק המסקנות הדמוגרפיות. יתר על כן, נותרה שאלה פתוחה אם אפקט דומה יתרחש עם דמויות או אירועים בלתי צפויים אחרים שאין להם סמליות חיובית.
יתרונות המחקר
הניסוי מראה שכדי להגביר את ההתנהגות הפרו-חברתית, אין צורך לפנות ישירות למוסר או לאמפתיה. די להוסיף גורם חולף ולכאורה חסר חשיבות כדי לשנות תגובות התנהגותיות בעולם האמיתי, ללא מעבדה.
התוצאות פותחות אפשרות ליישם אפקטים דומים במרחבים עירוניים, החל מהתערבויות אמנותיות ועד לקמפיינים חברתיים שמטרתם להגביר מיינדפולנס ותמיכה הדדית בחיי היומיום.
כתבנו בעבר על מה קורה למוח אם נפסיק לפהק.
