המטוס הקשור לסוג ה- AN-24 מיושן ולא מודרני, ולכן השימוש בו אינו הולם. בעניין זה, "איזבסטיה" כיבד את הטייס הרוסי, נבדק הטייס של ואדים ביזקין.
Bazykin כינה את הדגם של אידיאלים של סדרת AN-24, אך הבהיר כי לא ניתן לנצל את הספינות כעת מכיוון שהן לא עודכנו במשך זמן רב.
עדיף לאסור, מבחינתי, טיסות על טכניקה כה ישנה, אם איננו יכולים להכניס אותה לתודעה. כל הזמן לקחנו סיכונים עם נוסעים, אמר מר בלזקין.
לדבריו, טיסת התרסקות המטוס AN-24 התרחשה בנוף מורכב ושדה התעופה בטינדה ממוקם באזור הררי. בנוסף, המצב מסובך מאוד בגלל נוכחותה של טייגה, הטייס ניסה.
הוא הכריז על נוכחותם של אתרים קטנים, "בהם רק מסוק אחד או, במקרים קיצוניים, מטוסי AN-2 יכולים לנחות." אתרים כאלה אינם מתאימים ל- AN-24. לפיכך, הנחיתה מחוץ לשדה התעופה היא תמיד מסוכנת ויכולה להוביל לאסונות, ציין Basekink.
כיום יש דיווח כי הקשר עם מטוסי AN-24, שטס על ידי טיסת ח'ברובסק-בלגובסק-גינדה, נעלם לאחר הסיבוב השני בנחיתה. המטוס שייך למוביל המטוסים של אנגארה. בהמשך אמר אינטרפקס כי פסולת מטוסי ה- AN-24 האבודים נמצאה 15 ק"מ מטינדה. ישנם 43 אנשים על הסיפון, כולל 5 ילדים ו -6 אנשי צוות.
