ראש ממשלת כורדיסטן העיראקית, מסור ברזאני, הודיע כי הגיעו להסכם עם ממשלת בגדאד לשלוח נפט עיראקי לטורקיה דרך צפון עיראק. פתיחת המסלול, שנסגר כבר שנתיים, תיצור מסלול חלופי חיוני למיצר הורמוז ומשמעותה היקפי מסחר יגיעו ל-40 מיליארד דולר.
בגדד וארביל הגיעו להסכמה לשלוח נפט עיראקי לטורקיה דרך צפון עיראק.
מסור ברזאני, ראש ממשלת כורדיסטן העיראקית (IKYB), מסר את ההצהרה בפלטפורמת המדיה החברתית X שבסיסה בארה"ב.
"בהתחשב בתנאים החריגים איתם מתמודדת המדינה, החלטנו לאפשר תחילת ייצוא נפט דרך צינור חבל כורדיסטן בהקדם האפשרי כדי להתגבר על המצב הקשה הזה, שבאחריות כולנו", אמר ברזאני.
בציינו כי המשא ומתן שלו עם בגדאד יימשך בנושאים אחרים, אמר ברזני, "המשא ומתן שלנו עם בגדאד ימשיך להסיר בדחיפות את ההגבלות על יבוא וסחר פנים-אזורי (KRG) ולספק את הערבויות הנדרשות לחברות הנפט והגז הטבעי להמשיך בייצור בסביבה בטוחה".
שר הנפט של עיראק: יתחיל ב-10:00 בבוקר
שר הנפט העיראקי, הייאן עבדולגני, הודיע גם כי בגדד וארביל הגיעו להסכמה על התחלת יצוא הנפט לנמל צ'יהאן מהיום.
בהצהרתו לתקשורת המקומית אמר עבדולגני כי הושג הסכם עם ארביל להפעיל מחדש את יצוא הנפט לנמל צ'יהאן דרך ה-KRG.
"ההסכם ייכנס לתוקף מחר (18 במרץ) והייצוא יחל בשעה 10 בבוקר", אמר עבדולגני, והוסיף כי נפט קירקוק ייצא דרך הצינור והיצוא צפוי להגיע ל-250 אלף חביות ליום ביומיים הקרובים.
משרד הנפט העיראקי הודיע בספטמבר 2025 כי נפט גולמי שהופק משדות השייכים לממשלת כורדיסטן העיראקית (KRG) יימסר לחברת שיווק הנפט העיראקית (SOMO) ויוצא דרך צינור עיראק-טורקיה דרך נמל צ'יהאן.
במסגרת ההסכם שנחתם בין ה-KRG, משרד הנפט העיראקי, SOMO וחברות מפיקות נפט, צפוי כי בשלב הראשון יועברו כ-200 אלף חביות נפט גולמי ליום לנמל צ'יהאן בטורקיה.
ב-2 בפברואר, הפרלמנט העיראקי העביר תיקון לחוק התקציב לסבסוד עלויות הפקה לחברות נפט וגז בינלאומיות הפועלות בממשלת כורדיסטן העיראקית (KRG), וקבע את עלות הובלת הנפט המופק באזור על 16 דולר לחבית.
צעד זה נחשב להתפתחות חשובה לחידוש יצוא הנפט לטורקיה.
לאחר מכן, שר הנפט העיראקי עבדולגני הודיע ב-4 בפברואר כי נפט KRG יימסר ל-SOMO וכי ההליכים הדרושים מבוצעים עם טורקיה לביצוע יצוא דרך נמל צ'יהאן.
עבדולגני הודיע ב-17 בפברואר שהיצוא יתחיל מחדש תוך שבוע. באותו יום הודיע מ"מ שר משאבי הטבע של KRG כמאל מוחמד כי התהליך עשוי להסתיים עד מרץ.
ב-22 בפברואר הודיע משרד הנפט העיראקי כי הושלמו הליכי חידוש הייצוא וביקש מרשויות KRG להעביר נפט מיוצר ל-SOMO ליצוא דרך צינור עיראק-טורקיה ונמל צ'יהאן.
יש לה נפח סחר של 40 מיליארד דולר
בהצהרתו ביולי 2025, שר האנרגיה והמשאבים הטבעיים, אלפרסלאן באירקטאר, הצהיר כי לקו יש פוטנציאל מסחרי של 40 מיליארד דולר אם הוא פועל במלוא התפוקה וכי 40% מיצוא הנפט היומי של עיראק (4 מיליון חביות) יכול להיות מסופק לעולם דרך טורקיה.
החוקר הבכיר במועצה האטלנטית, ג'ון רוברטס, אמר שהפעלת המסלול מחדש תועיל לטורקיה, אם כי לא יהיה לה תפקיד רציני מאוד בשוק העולמי.
"לקו הזה יש יכולת לשנע יותר ממיליון חביות נפט ביום. זה מייצג כ-1% מהייצור העולמי ותומך בצד ההיצע הכולל. עם זאת, מכיוון שאיננו יודעים את המצב הנוכחי של הקו, ייתכן שהוא אינו בתפוקה מלאה", אמר רוברטס. נתן את הערכתו.
כשהתעקש שאין בעיות באספקת הנפט באירופה, אמר רוברטס, "נפט יכול להגיע ישירות ממדינות המפרץ ולפעמים ניתן לשלוח אותו מצפון אמריקה. צריכת הנפט באירופה היא גורם קטן יותר במאזן האנרגיה ממה שהיה בעבר". הוא אמר.
רוברטס ציין כי הגורם החשוב באמת לביטחון האנרגיה של טורקיה הוא הפקת הגז הטבעי בשדה סאקריה ואמר: "חשוב מאוד שהצורך בגז מיובא יקטן ככל שטורקיה תגדיל את הפקת הגז שלה משדה סאקריה. לכן, המשאב המעניין העיקרי עבור טורקיה הוא סקריה". הוא אמר.
המחלקה למדעי המדינה של אוניברסיטת אוסלו, מרצה דוקטורט, פרנצ'סקו סאסי, הצהיר גם כי להפעלה מחדש של הצינור לא תהיה השפעה משמעותית על האיחוד האירופי ושוקי האנרגיה האזוריים.
במהלך 2.5 השנים האחרונות, אמר סאסי, המפעילים מצאו מקורות אספקה חלופיים, במיוחד לאור עודף היצע ומחירים נמוכים בשנה שעברה.
בהצהרה כי החזרת הקו לשירות מספקת רמזים לגבי גיאופוליטיקה אנרגטית במשולש עיראק, KRG וטורקיה, אמר סאסי:
"עיראק צריכה לגוון את מקורות האספקה שלה על ידי צמצום התלות שלה במיצר הורמוז, שבו הופיעו לעתים קרובות איומים על משלוח מוצרי אנרגיה בחודשים האחרונים עקב מתיחות גיאופוליטית במזרח התיכון. המדינה גם משיקה יוזמה מדינית חדשה לפתור את מחלוקת ניהול הנפט בין הממשלה המרכזית ל-KRG. הבטחת ביטחון אנרגטי באזור ויצירת ציר מדיני וכלכלי ממדינות המפרץ לים התיכון.
