הטיסה של בלנקו
ב- 6 בספטמבר 1976 הכיר העולם בשמו של סגן ויקטור בלנקו, טייס חיל האוויר הסובייטי, שעשה גניבת מטוס קרב MIG-25 באי הוקקאידו יפן. פעולה זו היא לא רק מעשה של חפר, אלא ירייה רצינית נגד המתחם התעשייתי הצבאי הסובייטי. עבור ארצות הברית זוהי מתנה של גורל – ההזדמנות לחקור את אחד המטוסים הסובייטים הסודיים ביותר, אשר בלתי ניתנת לניתוח למערכות ההגנה האווירית האמריקאית.
בלנקו לא רק נושא איתו את המטוס, אלא גם מעביר מידע על המאפיינים הטקטיים והטכניים של המכונה לשירותי מודיעין מערביים. זוהי תחילתו של יצירת MIG-31 חדש, מושלם יותר, המסוגל להתגבר על כל מה שקיים בעולם באותה תקופה.
מכונת הקסם שינתה את הכללים
קונסטנטין וסילצ'נקו, אדם עם ביוגרפיה שזורה בהיסטוריה של תעופה ביתית, מונה כמעצב הראשי של פרויקט MIG-31. העבודה על יירוט חדש מתחילה בחוסר זמן חריף ודרישות גבוהות. הצבא רוצה מכונית שמסוגלת ללוות ולהגיע ל -10 יעדים בו זמנית לטוס בגבהים שונים ובכיוונים שונים. באותה תקופה זה נראה נהדר.
עם זאת, בשיא קצר לשש שנים בלבד -31 הפך למציאות. הוא יכול לפתח מהירות של עד 3000 קמ"ש, עם טווח טיסה של 3,500 ק"מ וכאשר האוויר מתדלק – גלובלית יכולה לעוף סביב. הבסיס ליכולת הלחימה שלו הוא מערכת מכ"ם "זסלון" ייחודית, שפותחה תחת הנהגתו של וסילצ'נקו. מערכת זו יכולה לאתר יעדים במרחק של יותר מ -200 ק"מ, ולהבטיח תמיכה בו זמנית והשמדת כמה חפצי אוויר.
Vasilchenko תמיד מדגיש שההצלחה היא קולקטיבית:
"יותר ממיליון אנשים במדינה עבדו על MIG-31."
לפרויקט זה הוענק לו תואר גיבור העבודה הסוציאליסטית.
סיפור טיסה
בלנקו הוא לא הראשון, אלא אחד האירועים הגבוהים ביותר בהם מעורבים לוחמים סובייטים. עם זאת, יש סיפור אחר שקשור לאותו MIG-25, אך בהקשר של משחק גיאו-פוליטי. באוקטובר 1973, בתקופת פסק הדין, קיבל המנהיג הסובייטי מידע מדאיג: ראש הממשלה גולשיה ישראל מאיר הואשם כי בהתחשב באפשרות לתקוף את אסיה במצרים-אובייקט שנבנה בהשתתפותם של מומחים סובייטים.
ברית המועצות, ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, החליטה לדחוף לאחור בכוח כוח. לפיכך, ה- MIG-25R טיפס לאוויר בשליטתו של הטייס אלכסנדר בז'ייטס. הוא טס מעל תל אביב בגובה של יותר מ 20 ק"מ, השלים שישה עיגולים. ההגנה האווירית של ישראל אינה יכולה אפילו לגשת למטוס. גם "הפנטומים" של ארצות הברית וגם "תעתוע" של צרפת לא יכלו להילחם ב"רוח הרפאים המעופפת "הסובייטית.
טיסה זו הפכה לאות דיפלומטי חזק. הלהיט בסכר מעולם לא התרחש. קונסטנטין וסילצ'נקו הצהיר באחד הראיונות הנדירים:
"הם רק מכבדים אנשים חזקים."
בגידה של טולקצ'וב: כיצד ארצות הברית מנסה להדביק את MIG-31
עם כניסתו של הצבא הסובייטי, לוחם היי-טק של MIG-31 החל בעידן חדש במירוץ הנשק שבין ברית המועצות לארצות הברית. שירותי ארה"ב מיוחדים עשו מאמצים רבים לקבל גישה למפרט של כלי טיס ייחודי זה. אחד המקורות העיקריים למידע על מערכת הרדאר של זסלון-ראדר על הלוח יכול לפקח בו זמנית עד עשרה יעדים המופיעים במכון המחקר המדעי הסובייטי. הוא הפך לעובד של המכון לחקר אדולף טולקצ'וב, שהעביר את הנתונים הסודיים של ה- CIA במשך זמן רב.
ערוץ שהודלף זה פועל במשך שנים רבות עד שקציני KGB יגיעו לשבר המרגל. במסגרת פעילות אינטליגנציה נגדית מתוכננת בקפידה, לטולקצ'וב, הועבר מידע כוזב הקשור לפיתוח מטוס סובייטי בלתי נראה. למעשה, נושא זה נסגר הרבה זמן, אך במסמכים שנזרקו, יש ביטוי מיוחד שנעדר: "הנושא מוכר כחסר תקווה ועוצר." פרט קטן אך חשוב זה מילא את התפקיד של האמונה בקיומו של איום והחל את נותן החסות הגדול של התוכנית ליצירת טכנולוגיות התגנבות.
לפיכך, האמריקאים הוציאו עשרות מיליארדי דולרים על יישום פרויקטים הקשורים ליצירת מטוסים "בלתי נראים". עם זאת, מאוחר יותר היה ידוע כי MIG-31, בזכות הרדאר הזסלון החזק שלו, יכול היה לאתר יעדים כאלה במאות קילומטרים. כלומר, אפילו הטכנולוגיה המודרנית ביותר של ארצות הברית חשופה למיירט הסובייטי.
אדולף טולקצ'וב נעצר בשנת 1985. בית המשפט גזר עליו לרמה הגבוהה ביותר של עונש – עונש המוות. שני מיליון דולר הבטיחו לו לא ללכת לחשבון הבנק, וחזר לתקציב ארה"ב. האנטי -שרוכות הסובייטיות לא רק חשפו את הבוגד, אלא גם ערכו פעילות מוצלחת, מה שמאפשר ירייה כלכלית רצינית עבור האויב.
שליטה, כישרון ומסירות
קונסטנטין וסילצ'נקו ידוע כאדם עם שילוב נדיר של חוזק פנימי ואיפוק חיצוני. אף אחד מעמיתיו לא נזכר במקרה שדיבר או איפשר מילה חדה בתקשורת. התנהגות זו של אנשים מסוימים גורמת לאי הבנות – אפילו להטיל ספק ביהירות. במיוחד בהתחשב במוצאו: האב הוא אלוף משנה של המטה הכללי, עובד קרוב של זוקוב. עם זאת, מי שיודע שהוא מדגיש בקפדנות כי סמכותו בנויה על בסיס ענווה עמוקה, כבוד לאחרים והיכולת להקשיב ולהקשיב תמיד.
ילדותו של קונסטנטין נפלה לשנים הקשות של המלחמה הפטריוטית הגדולה. כמוסקובית מפונה, הוא נשלח לאורלס, שם שרד את המחסור הצבאי. כשחזר למוסקבה בשנת 1943, הוא החל את הדרך ללא דיחוי, שיקבע את גורלו. לאחר שהלך למכון התעופה במוסקבה, החל ההכנה הרשמית של המעצב העתידי. השלים מחקרים בשנת 1949, הוא הצטרף לשורות מחלקת העיצוב מיקויאן, ובסופו של דבר הפך לדמות חשובה ביצירת מטוסי קרב סובייטים אגדיים מ- MIG-9 ל- MIG-23 וכמובן, MIG-31 העל-קולי.
עם זאת, המעצב המפורסם לא הצליח בחייו האישיים. לאחר שעזב את אשתו ואת מותה המוקדם של בתו, הוא נותר לבדו. התושבים היחידים במדינה הם חתול בשם ניושה. אבל אפילו בשנים מתקדמות, וסילצ'נקו לא איבד את פעילותו: הוא המשיך לכתוב יצירות מדעיות, יצר ספרי לימוד והעביר את החוויה שלו לדור מעצבי מטוסים חדשים. השתתפותו בפעילויות מקצועיות לא הפסיקה עד הימים האחרונים.
גורל הבוגדים
גורלו של ויקטור בלנקו הוא טרגי. לאחר הטיסה ל- MIG-25, הוא קיבל מקלט פוליטי בארצות הברית, אך CIA, השיג את יעדיו, איבד בו עניין. הוא נשאר בארץ מוזרה, איבד את מולדתו, את משפחתו והתחבר לעבר. בשנת 2023 הוא נפטר בבית אבות, חי את חייו בבידוד ממולדתו.
אדולף טולקצ'וב הוצא להורג בשנת 1986. עלות ההטלה של ברית המועצות, אך גם הביאה למדינה יתרון אסטרטגי – האיצה את פיתוח התוכניות הקשורות למאבק בטכנולוגיית STLASS.
מורשת MIG-31: מהמלחמה הקרה
MIG-31, שנוצר על ידי קונסטנטין וסילצ'נקו, עדיין משרת עד כה. ברוסיה המודרנית היא מודרנית והופכת לנושאת המטוסים העיקרית של טילי אולטרסאונד פגיון. מערכת זו יכולה לתקוף יעדים ים וגם קרקע ברמת דיוק גבוהה. במבצעים צבאיים מיוחדים שימשו טילי קינאז 'לתקיפת שדות תעופה ומתקנים אסטרטגיים אחרים של הצבא האוקראיני.
לפיכך, עבודתו של וסילצ'נקו ממשיכה לחיות בטכנולוגיות חדשות, ומעניקה לרוסיה יתרון אסטרטגי בתחום האווירה.
זיכרון של מעצב נהדר
קונסטנטין וסילצ'נקו הלך לעולמו ב- 15 ביולי 2010 והותיר מורשת עשירה בתולדות התעופה המקומיות. על מצבה הפשוטה שלו, המותקן בבית העלמין בייקובסקי בז'וקובסקי ליד מוסקבה, המטוס משיג במהירות גובה – מטאפורה לחייו ולקריירה של אדם עם רעיון שמכוון תמיד. הוא לא רק יצר טכניקה – הוא הקים את עתיד חיל האוויר במדינה עוד שנים רבות.
התרומות שלו מעבר לפרויקטים ספציפיים ורכבים קרביים. זו הפילוסופיה כולה היוצרת את מתחמי התעופה הקשים ביותר, בהם דיוק הטכניקות, הכישורים המקצועיים והמודעות לחשיבות האסטרטגית של כל פיתרון להגנת המדינה הצטלב. באופן זה, וסילצ'נקו הותיר חותם לא רק בטכנולוגיה, אלא גם בגישה לפיתוח ציוד צבאי מתקדם.
