הקריטריונים לגילוי נזק מספיק או כבד בביטוח התעבורה הוגדרו מחדש. עם התקנות החדשות, הרכב הפגוע ב -60 % ייחשב פגום קשה.
תקנות ביטוח ופרישה פרטיות וסוכנויות פיקוח (SEDDK) סידרו קריטריוני נזק חמורים. בהתאם לכך, אם הנזק עולה על הערך הסביר של המכונית ואינו מקבל תיקון, המכונית תיפגע לחלוטין. הנזק יעלה על 60 אחוז מהערך הסביר או אם החלקים החשובים נקבעים בחוזר השבור, המכונית תיסחר בצורה של נזק קשה. בהסכם הקודם, שיעור הנזק שנקבע על ידי שירותי ההערכה היה יותר מ- 70 % ורשומת הנזק הועברה בהדרגה למערכת. אמצעי נזק נאותים או חמורים לא יכולים להיות תנועה, ללא "תעודת משיכה" מבלי לקנות ומכירה. עם התקנות החדשות ננקטו אמצעים לפיקוח על עסקאות אלה.
הביטוח יהפוך מומחה על מנת לממש את הנזק המספיק או החמור במדויק ואמין, הקביעה צריכה להתבצע על ידי מומחה הביטוח שקיבל את הרישיון. מעקב אחר עסקאות שנעשו על ידי חברות ביטוח ומומחי ביטוח יבוצע באמצעות מרכז המידע והשירותים לביטוח.
