על פי מועצת התחרות, סטלנטיס אושר על ידי TOOFAş במסגרת התחייבות והפצה של ההשקעה. נאמר כי ההרשאה היא היום הראשון של הדירקטוריון.
על פי ההודעה באתר של סוכנות התחרות, הדירקטוריון קיבל את חבילת ההתחייבות השנייה שסיפק הצדדים ואישר את רכישת ה- Toofaş Türk Auto Aş ו- Stellantis Automotive Marketing Aş, Stellantis NV, עם החלטה היסטורית. לכידות ההרשאה לדרישות ההשקעה של הצדדים היא הפעם הראשונה בתולדות הארגון.
יש לקוות שלעתים קרובות יש לקחת בחשבון החלטה זו סטטית, ומראה כי יש לקחת בחשבון קריטריונים לרווחה חברתיים המבוססים על ניתוח מחירים וניתוח תפוקה מתוך הבנה שמובילה בחשבון את ההשפעות הדינאמיות של התחרות ואת ההשפעות הדינמיות של התחרות.
ההתחייבויות כוללות גם הגנת ייצור מקומית ההתחייבויות שהוגשו על ידי הצדדים כוללות תוכנית השקעה ומדדים שננקטו בערוצי מכירות וכן הגנה על ייצור מקומי. תוכנית ההשקעה מוזכרת, אשר Tofaş מחויבת להגדיל את יכולת הייצור והייצוא, שמטרתה גם לתרום תרומה חשובה לתעסוקה. ניתן לחזות שתוכנית ההשקעה תבוא לידי ביטוי בחיוב בענף העזר כמו גם בתעשייה העיקרית של מכוניות. תרומות המסחר לכלכלה הטורקית והגידול ברווחה החברתית באמצעות התחייבויות הם הסיבה העיקרית להחלטת הדירקטוריון. בנוסף לתוכנית ההשקעה, הצדדים הציגו התחייבויות למדדים מסוימים בערוץ ההפצה והמכירות. אמצעים לביטול הפוטנציאל של האינטרסים של הצרכנים על עסקאות ופוטנציאל של מותגים תחרותיים להגבלת פעילויות הפצה/מכירות ממלאים תפקיד חשוב ברשות. לפיכך, היא נועדה למנוע את הסיכון של "דלת אחת (התחנה היחידה) של סוחרי מפלגות המסחר. בתקופת הבדיקה הסופית קיבלה המועצה הערות על מספר גדול של מאמצים תחרותיים וצדדים שלישיים.
ברית טופש-סטלנטיס
פיאט קרייזלר רכב (FCA) וקבוצת PSA תחת גג סטלנטיס בשנת 2021 לאחר הסכמה, במרץ 2023 קבוצת FCA פיאט, אלפא רומיאו וג'יפ ברנד בטורקייה, כמו פעילויות מכירות ואחרי מכירות. טופוש הצהיר כי סטלנטיס ישלם 400 מיליון יורו כדי להשתלט על זכויותיו של טורקי. חבילת ההתחייבות הראשונה שהגישו הצדדים באוקטובר 2024 נדחתה על ידי מועצת התחרות, ולא די.
מניות Tofaş יצרו תקרה עם הציפייה אתמול מניות Tofaş גדלו אתמול ב -9.99 % עם ציפייה לאישור זה.
