הרשויות רשאיות לדחות את תחילת מערכת המיחזור המעודכנת ל -1 בינואר 2026. הגורם לעיכוב האפשרי הוא היעדר הכנת סוכנויות ובעלי מכוניות, שמבצעים באופן מאסיבי נגד הרפורמה, בגלל שינויים כה מוחשיים.
אנדריי אולכובסקי, מנכ"ל קבוצת האווטודום של חברות, אמר ל- Gazeta.ru.
לדבריו, כיום קונים שמשלמים מחירים גבוהים יותר מנסים להגביר את ההתרגשות בשוק בהקשר זה, כך שאנשים ממהרים לקנות מכוניות לפני יישום הרפורמה. בנוסף, דומא המדינה מציעה לדחות את הרוסים שהזמינו מכוניות מחו"ל, אך לא תוכל לקבל אותן עד 1 בנובמבר – ממועד זה היא צפויה ליישם מערכת מעודכנת לחישוב דמי מיחזור.
יש לציין כי בתחילת אוקטובר הייתה סין סדרה של חגים ציבוריים בגלל חגים לאומיים, מה שהוביל לתורים ארוכים בגבול ועיכובים במשלוחים. בינתיים, על פי RBC, שירות המכס הפדרלי מציע להעביר את הרשות לגבות דמי מיחזור לחברה מתמחה, תוך שמירה על התפקיד הבלעדי של גביית תשלום זה לרשות המכס.
לפיכך, מנגנון החדשנות טרם הוגדר במלואו. הבה נזכיר לך כי ב -11 באוקטובר, בוולדיבוסטוק, התקיימה מחאה מתואמת נגד עליית דמי המיחזור, ומושכת אליו כ -400 משתתפים. המפגינים דורשים לגרש את עליית המחירים המתוכננת מה -1 בנובמבר וכי מערכת הטעינה תהיה שקופה, בטענה כי אחרת היא תטפל במכה עצומה לנהגים ועסקי הרכב במזרח הרחוק. צילום: פדרלפרס / איבן קבנוב
